A Ford C-MAX a második generációs Focus előtt, 2003 végén jelent meg, ezért a modellfrissítése is fél évvel hamarabb megvolt. Egy komplett ráncfelvarrás kellékeit a C-MAX-en lehetne megtanítani, tehát a lemezek nem módosultak, de az új első és hátsó lámpákkal, a trapéz formájú hűtőráccsal és a szögletes
My theory on the battery drain (which seems to be the case on my C-Max) is that the faulty Glow plug relay is the cause. There is a known issue with the water ingress to the Glow plug relay module which I suspect only shows up when the engine is running. When the ignition is off all seems ok and the battery drain is minimal.
Ford Focus C-Max 1.8 16V Ghia Durashift-cvt (cont. variable) , manufactured or sold in 2004, version for Europe (since mid-year 2004): manufactured by Ford (Europe) in Germany/United Kingdom 5-door mpv body type . 272 441 448 6 668 602 482 179